閱讀全文 2010年在不經(jīng)意之間已經(jīng)成為過去,對于國內(nèi)汽車行業(yè)來說,2010可謂非常熱鬧的一年,創(chuàng)造的新的銷售記錄今年能否被逾越還是很難說的。...
閱讀全文 在我們選購家用車的時(shí)候,往往比較關(guān)注價(jià)格和空間兩個(gè)方面,既然是買經(jīng)濟(jì)型家用車,奢華的配置、強(qiáng)勁的動(dòng)力以及拉風(fēng)的外觀,這些詞語似...
閱讀全文 前一段時(shí)間國家三部委共同發(fā)布了第一批節(jié)能減排補(bǔ)助的車型名單,初衷就是為了鼓勵(lì)購買小排量汽車,以發(fā)展節(jié)能減排的低碳社會(huì);而對我...
閱讀全文 連續(xù)數(shù)月銷量環(huán)比下降,廠商紛紛下調(diào)銷售目標(biāo),目前的國內(nèi)車市顯然很“不給力”。面對下半年依然嚴(yán)峻的銷售形勢,“...
閱讀全文 8月16日,比亞迪全新緊湊型轎車L3正式上市,隨后奇瑞新款A(yù)3也推出市場,國內(nèi)緊湊型轎車市場迎來了新一輪的新車對決。當(dāng)消費(fèi)者對緊湊...
閱讀全文 如今這個(gè)發(fā)展速度飛快的時(shí)代,事物變化之快令人驚訝,每天睜開眼似乎都為周遭突然的改變而感嘆。飛快節(jié)奏帶來了更多更新穎的感受體...
閱讀全文 幾年前自主品牌汽車在人們心中還處于比較弱勢的地位,所生產(chǎn)的車型給人印象最深的是QQ與豪情等小型車。但如今經(jīng)過幾年的積累與發(fā)...
閱讀全文 根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù),國內(nèi)8月份乘用車銷量達(dá)102.33萬輛,與去年同期相比增長18.3%,沉寂了幾個(gè)月的車市提前回暖。而在“金九銀十&...
閱讀全文 2010款奇瑞A3正式發(fā)布,售價(jià)在7.48-10.28萬之間,正式替代老款車型進(jìn)入自主家用B級車的行列,而之前上市的東風(fēng)風(fēng)神S30以及比亞迪的G3...
閱讀全文 開車最怕什么?有經(jīng)驗(yàn)的駕駛者都會(huì)說失控。路面濕滑,彎道速度沒有控制好等等都有可能導(dǎo)致車身失控。雖然我們可以利用剎車和ABS+E...
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